پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

وزارت نفت در حوزه محیط‌ زیست مسئولیت‌های بسیاری دارد و متاسفانه در تمام دولت‌ها، به وظایف خود عمل نکرده است. دولت سیزدهم نیز از این قاعده مستثنی نیست اما در این دولت سیزدهم تابوشکنی‌هایی در این خصوص صورت گرفته که قابل تامل و نامه‌هایی که وزارت نفت به دولت نوشته شده نگرانی‌های بسیاری را در پی داشته است. درخواست وزارت نفت برای به تعویق افتادن زمان اجرای استانداردهای سوخت تا سال ۱۴۰۷ با مخالفت دولت همراه بود اما مشخص نیست که دولت تا چه زمانی برای اجرای تولید سوخت استاندارد موافقت کرده است.لازم به توضیح است که ۴۰ تا ۴۵ هزار مرگ و میرها در ایران یعنی معادل ۱۰ تا ۱۲ در صد از مرگ‌های کشور در یکسال ناشی از آلودگی هوا است.

پایگاه تحلیلی خبری شعار سال بعنوان یکی از معدود رسانه های نقد کننده طرح سر تا به پا مسئله دار و کم خاصیت ترافیک است که سال های سال در این عرصه نقد و نظر ارایه داده و در عین حال بسیار هم متاسف از محافظه کاری عموما منفعت اندیشانه جماعت بالایی از همکاران رسانه ای خود و وکلای محترم است. گویا با گرفتن و ارایه چند طرح ترافیک، قلم و لب و دهان شان را دوخته اند؟ چرا کسی نمی پرسد اثرگذاری طرح ترافیک کجاست؟ پول جرایم کجا صرف می شود؟ چرا باید هزینه بالای آلایندگی خودروهای سنگین و ناوگان حمل و نقل عمومی فرسود و موتورسیکلت ها آلوده ساز کاربراتوری را از خودروهای سواری انهم ساکنین محدوده طرح ترافیک بگیرند؟ مدیرعامل معاینه فنی خودروهای تهران بیان داشته است که ۵۱ درصد از خودروهای سنگین مراجعه‌کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای نقص فنی بودند.سهم منابع متحرک در انتشار سالانه آلاینده‌های گازی ۸۳ درصد و در تولید ذرات معلق ۶۱ درصد است. از سهم آلاینده‌های گازی، خودروهای سواری با سهم ۳۷.۸ درصد رتبه نخست و موتورسیکلت‌ها با ۲۱.۳ درصد رتبه دوم را دارند.چرا کسی به این حجم پلشتی و بی عدالتی فریاد نمی زد، چرا کسی نمی پرسد که پرداخت جریمه برای خروج از طرح برای چیست؟ چرا لال شده ایم؟ زنده باد آیه ۱۱سوره رعد و بچشید و بکشید آنچه را که لیافت جماعت خاموش است. معاونت حمل و نقل شهرداری تهران ، رئیس کارگروه حمل و نقل شورای شهر را به مناظره دانشگاهی یا کرسی آزاد اندیشی دعوت می کنیم. غیرت کاری دارد ، پذیرای دعوت ما باشید. البته اگر جیفه دنیا اجازه شنیدن به بعضی هایتان بدهد. به روایت قرآن ، بر بعضی از جوارح تان مهر زده اند. سربسته عرض شد و مخاطب خاص نداریم.

دفتر مطالعات زیربنایی مرکز پژوهش‌های مجلس طی گزارشی با عنوان آسیب‌شناسی اجرای طرح کهاب (کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخار بنزین ) عملکرد و توجیه اقتصادی به بررسی این طرح پرداخته است.

میانگین بیست و چهار ساعت منتهی به دیروز شاخص آلودگی هوا از عدد ۱۵۰ هم فراتر رفت و هوای تهران برای همه افراد ناسالم بود. آلودگی هوای تهران در هفته‌های اخیر تشدید شده و این روز‌ها برای همه گروه‌ها، ناسالم و خطرناک تلقی می‌شود، آلودگی‌ای که سال‌ها است در فصل سرما یقه تهرانی‌ها و مردم سایر کلان شهر‌ها بویژه اصفهان و مشهد و اراک را می‌گیرد و هزاران را نفر را راهی بیمارستان‌ها و بخش و اورژانس تنفسی می‌کند با این حال سازمان‌های مسئول در این حوزه ساکت و بدون نشانه به راه خود ادامه می‌دهند!

مدیر کل محیط زیست استان تهران ضمن انتقاد نسبت به برخی تکالیف بر زمین مانده قانون هوای پاک از عملکرد این اداره کل در رابطه با این قانون دفاع کرد.

شهروندان از ساعت‌ها قبل به محل برگزاری مراسم، در خیابان آزادی و محدوده محله استادمعین آمده بودند تا از نزدیک شاهد رویداد مهمی در این نقطه از شهر باشند. قرار بود اتفاق تازه‌ای در شهر تهران و حتی کشور بیفتد، یعنی نخستین جایگاه سوخت هوشمند(پمپ بنزین) با عنوان(i-GAS) در منطقه 9 افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار بگیرد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در بخش تامین تجهیزات جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی به میزان ۸۰ درصد به خودکفایی رسیده‌ایم.

با اجرای طرح بازیافت بخاربنزین، بیش از 177 هزار لیتر بنزین در تأسیسات انبار نفت شهید محمد منتظری اصفهان بازیافت شد و به چرخه عرضه برگشت.

ایجاد، توسعه و اجرای پمپ بنزین های تک نازل در سطح شهرها، مانند شمشیر دولبه ای است که در کنار فرصت خدمات رسانی مطلوب به مردم و تسهیل امور سوخت رسانی، ممکن است در صورت عدم رعایت مقررات زیست محیطی، تهدیدات جبران ناپذیری را نیز به همراه داشته باشد.

رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت کشور با تشریح ماجرای هوا فروشی در پمپ بنزین‌ها، گفت: مردم در زمان تخلیه محموله بنزین در جایگاه‌ها سوخت گیری نکنند.